Мажетли льготник по еспб проехать на электричке в нижнем новгороде

Давайте знакомиться. Мы в редакции NN. Она устанавливает тарифы на проезд или не устанавливает тарифы на проезд? Она организует перевозки или не организует перевозки?
Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!
Содержание:
- Постановление Правительства Нижегородской области от 21.01.2005 № 3
- За себя и за того парня: почему проезд льготников оплачивают обычные казанцы?
- Льготы в электричках
- Льготы на проезд в общественном транспорте Нижегородской области планируется ограничить
- Бесплатный проезд в Москве и Подмосковье: все что нужно знать о новых льготах
Постановление Правительства Нижегородской области от 21.01.2005 № 3
Льготы на проезд в общественном транспорте Нижегородской области планируется ограничить Муниципалитет борется за компенсации Оказалось, что за счет льготных социальных проездных люди ездят в два-три раза больше, чем компенсируется из областного бюджета. Сумма выпадающих доходов рассчитывается исходя из льготных 39 поездок. Город вышел к областному правительству с предложением увеличить компенсации за перевозки льготников в общественном транспорте, привязать их к действительности.
Но в ответ глава минтранса Александр Герасименко предложил убрать единый социальный проездной абонемент безлимитный, позволяющий льготникам пользоваться всеми видами муниципального транспорта за руб. Все, что сверху — за свой счет.
Как вы с точки зрения социальных последствий его оцениваете? Но ведь речь в письме идет о том, чтобы уменьшить убытки муниципального предприятия, а вы хотите все убытки повесить на областное правительство? Тему обсуждали в комитете по транспорту и дорожному хозяйству в Заксобрании под председательством Владимира Солдатенкова.
Глава администрации Нижнего Новгорода Сергей Белов обратился к председателю регионального парламента Евгению Лебедеву. Просит рассмотреть инициативу города — довести число льготных поездок, за которые начисляется компенсация выпадающих доходов, минимум до 50, а лучше до 76 в месяц. Данные, которые есть и в областном минтрансе, подверждают, что льготники, пользующиеся ЕСПА, совершают в месяц в среднем по 50 и более транзакций.
Студенты и школьники ездят по своим проездным и по 80 раз. Это значит, что им приходится пересаживаться несколько раз, чтобы добраться из точки А в точку Б. Значит, маршруты выстроены нерационально или человек себя не контролирует.
Это тоже неправильно, из-за этого транспортное предприятие несет убытки. В районах области льготники в основном укладываются в 39 поездок. Отметим, что, по наблюдениям транспортников Нижнего Новгорода, особенно много перемещаются по городу курьеры, те, кто развешивает объявления и тому подобное.
Но в принципе, — отмечает Герасименко, — мы просчитывали увеличение компенсации исходя из 50 льготных поездок. Для этого из облбюджета потребуется дополнительное финансирование выпадающих доходов по всем крупным муниципалитетам — млн рублей, по Нижнему Новгороду — порядка млн рублей. Но, как заявили представители минфина, в проекте областного бюджета на год заложен миллиард на компенсации, и все.
Повышать расходы бюджета на субсидирование пассажирских перевозок не планируется. А часть за него доплачивают. Транспортный комитет ЗСНО, правительство области и администрация города запланировали создать рабочую группу и начать искать решение проблемы. Фактически бесплатный проезд в общественном транспорте. За принятие поправки проголосовали 19 депутатов из 34 присутствующих. Для реализации инициативы нужно согласие всего регионального парламента и миллионов рублей.
Кроме того, правительство области передает муниципалитетам регулирование и установление тарифов для общественного транспорта, ранее ими ведала РСТ по Нижегородской области. Тарифы на межмуниципальные перевозки остаются в ведении регправительства.
Евгений Самарин Право на бесплатный проезд также получили почетные доноры, родители детей-инвалидов и еще несколько категорий льготников Москвы и Подмосковья. Как можно воспользоваться новой льготой и какие документы взять с собой? Отвечаем на все вопросы, связанные с бесплатным проездом. Кто может ездить по Москве и Московской области бесплатно? Около 1,6 миллиона москвичей из числа льготных категорий граждан могут бесплатно ездить на всех пригородных электропоездах, включая экспрессы с 1 августа года. К ним относятся: — пенсионеры; — почетные доноры СССР, России и Москвы; — один из родителей многодетной семьи; — опекун, приемный родитель, воспитывающий ребенка-сироту, патронатный воспитатель ребенка, нуждающегося в государственной поддержке; — родители, законные представители детей-инвалидов в возрасте до 18 лет; — один из родителей ребенка-инвалида до 23 лет в случае получения им профессионального образования.
За себя и за того парня: почему проезд льготников оплачивают обычные казанцы?
Настоящее Положение действует на территории Нижегородской области и распространяется на все виды городского пассажирского транспорта автобусы, трамваи, троллейбусы, метро , кроме такси, маршрутного такси, а также распространяется на пригородный автотранспорт, за исключением такси, маршрутного такси. Единый социальный проездной билет далее - проездной билет является основанием для предоставления льготного проезда в количестве 39 поездок по территории Нижегородской области в течение одного календарного месяца с применением "талонной системы", при наличии документа, удостоверяющего права на льготы, и учета количества льготных пассажиров. Проездные билеты и проездные абонементы являются бумажными документами строгой отчетности, изготовляются централизовано по заявке министерства транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области. Макет бланка проездного билета и проездного абонемента утверждается приказом министерства транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области.
Льготы в электричках
Льготы на проезд в общественном транспорте Нижегородской области планируется ограничить Муниципалитет борется за компенсации Оказалось, что за счет льготных социальных проездных люди ездят в два-три раза больше, чем компенсируется из областного бюджета. Сумма выпадающих доходов рассчитывается исходя из льготных 39 поездок. Город вышел к областному правительству с предложением увеличить компенсации за перевозки льготников в общественном транспорте, привязать их к действительности. Но в ответ глава минтранса Александр Герасименко предложил убрать единый социальный проездной абонемент безлимитный, позволяющий льготникам пользоваться всеми видами муниципального транспорта за руб.
.
Льготы на проезд в общественном транспорте Нижегородской области планируется ограничить
.
.
Бесплатный проезд в Москве и Подмосковье: все что нужно знать о новых льготах
.
.
.
.
.
.
Пока нет комментариев. Будь первым!